Tại sao tàu hỏa phải đi trên đường ray?

• Chuyện lạ
• 2020-08-13

Tàu bánh gỗ đi trên lan can bằng gỗ nên hiệu quả vận chuyển thấp.

Bạn sẽ cảm thấy rất thoải mái khi đi trên con đường nhựa phẳng lì, trong khi những đường đá gồ ghề và gồ ghề khi lái xe trên đường cao tốc sẽ khiến bạn cảm thấy kiệt sức. Tương tự, khi lốp xe đạp được bơm căng, cảm giác thoải mái khi ngồi trên xe đạp. Khi lốp xe thiếu, bạn sẽ phải mất rất nhiều năng lượng để đi xe.

Vấn đề luôn là lực cản. Khi sử dụng nhựa đường phẳng và lốp xe đạp được bơm căng, lực cản lăn thấp và người ngồi trên xe sẽ cảm thấy thoải mái. Do đó, giảm lực cản lăn là một yếu tố chính trong việc nâng cao hiệu quả vận chuyển.

Những chuyến tàu đầu tiên là đường ray bằng gỗ do ngựa kéo, có lực cản lăn cao. Sau đó được cải tiến dần, cho đến khi máy hơi nước được phát minh cách đây hơn 100 năm, bánh xe và ray mới được làm bằng thép nên lực cản lăn giảm đi rất nhiều. – Mặt khác, do bản thân của đoàn tàu, nếu đoàn tàu rất nặng, nếu chạy trực tiếp trên đường đá, xi măng thì sẽ bị chìm xuống phía dưới. Bằng cách sử dụng ray và tà vẹt, trọng lượng của đoàn tàu được phân bổ đồng đều, do đó tránh được tình trạng này.

Ngoài ra, giữa hai rãnh của đường ray còn có một khoảng cách nhất định gọi là bề rộng rãnh, phù hợp với khoảng cách giữa hai bánh xe trên cùng một trục ở hai bên. Do đó, do mối quan hệ giữa bánh xe và đường ray, đoàn tàu có thể đi theo hướng của hai đường ray.

(Theo nguyên nhân vạn sự khởi đầu nan)