Eo biển “ tử thần ” cá voi
- Thế giới động vật
- 2020-12-29
Các nhà nghiên cứu đã kiểm tra một con cá voi xanh bị tàu đâm. Ảnh: Flip Nicklin .
Vào mùa xuân, hàng nghìn con cá voi xanh, cá voi vây và cá voi lưng gù băng qua vùng nước lạnh giá của Bắc Thái Bình Dương ở eo biển Santa Barbara ở California. Tuy nhiên, việc định vị cá voi trên những con đường hẹp khiến chúng có nguy cơ đâm vào tàu chở hàng đang vào cảng. Va chạm với tàu là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến cái chết của cá voi trên biển, và vấn đề này ngày càng nghiêm trọng hơn. Trong năm 2018 và 2019, một tàu đã giết chết ít nhất 20 con cá voi ở eo biển Santa Barbara. Nhà hành vi cá voi John Calambokidis, người sáng lập Nhóm nghiên cứu Cascadia ở bang Washington, nói rằng hàng chục con cá voi khác có kết cục tương tự, với cơ thể của chúng chìm xuống đáy biển. Anh thỉnh thoảng bắt gặp 200 con cá voi xanh di cư. , Mọi người đang bơi gần đường tàu.
Trung tâm Đa dạng Sinh học (CBD) đang xem xét kiện Cơ quan Nghề cá Biển Hoa Kỳ và Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Hoa Kỳ vì vi phạm luật liên quan đến việc bảo vệ các loài có nguy cơ tuyệt chủng. Luật sư Brian Segee của CBD tin rằng vụ va chạm với con tàu là mối đe dọa chính đối với sự phục hồi của cá voi ngoài khơi bờ biển California. Đối với cá voi vây và cá voi xanh, đây là một rủi ro trực tiếp.
Một trong những biện pháp được CBD xem xét là hạn chế tốc độ. Nếu tàu chở hàng giảm tốc độ xuống 18,5 km / h, con cá voi sẽ có đủ thời gian để tránh va chạm hoặc ít nhất có thể chịu được va chạm. CBD hy vọng rằng giới hạn tốc độ sẽ có hiệu lực ở Kênh Santa Barbara. Tuy nhiên, sự thành công của chiến lược này ở California vẫn còn gây tranh cãi. Việc giảm tốc độ buộc con tàu phải ở lâu hơn trong luồng, điều này làm tăng nguy cơ va chạm với cá voi. Theo Calambokidis, nguy cơ va chạm vẫn cao do số lượng lớn cá voi tràn sang càn quét khu vực này.
Theo Calambokidis, tốc độ 18,5 km / h có thể không phù hợp với cá voi. Một nghiên cứu gần đây. Mặc dù những cái chết liên quan đến va chạm làm gãy xương của cá voi, nhưng loài động vật có vú biển này thường chết vì những vết thương khác sau tai nạn, chẳng hạn như chảy máu. Ngay cả những con tàu nhỏ với tốc độ dưới 18,5 km / h cũng có thể gây tử vong. Sau nhiều năm thảo luận, ngày càng nhiều nhà sinh vật học tin rằng giải pháp cuối cùng có thể không nằm ở giới hạn tốc độ, mà nằm ở việc tách cá voi và tàu. Đường di chuyển của tàu nên chuyển hướng để tránh khu vực cá voi kiếm ăn.
Ankang (theo tạp chí “Hakai”)