Chiếc ô tô lạ có “đường hầm” ở thân

Bollinger cho ra mắt mẫu xe điện B1 EV hai cửa đầu tiên vào năm 2017, gây được sự chú ý. Cho đến nay, nguyên mẫu đầu tiên có hai phiên bản là B1 EV SUV và B2 EV bán tải. Cả hai đều sử dụng động cơ điện. Công ty sẽ tiếp tục thử nghiệm và tinh chỉnh sản phẩm trước khi đưa vào sản xuất. Ảnh: Bollinger

Đặc điểm thiết kế bằng sáng chế của Bollinger là Passthrough, về cơ bản là một đường hầm chạy xuyên suốt chiều dài của xe và có thể mở ở phía trước và phía sau. Được thiết kế để tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển các vật dài, chẳng hạn như dải gỗ rộng 40 cm và cao 35 cm, và thang. Nhờ kênh đặc biệt, loại B1 có thể vận chuyển các vật có chiều dài lên đến 396 cm và 500 cm với nắp trước và sau được đóng lại.

Thiết kế đặc biệt cho phép Bollinger B1 và ​​B2 vận chuyển các thanh gỗ có chiều dài lên đến 500 cm. Ảnh: Bollinger

Ngoài Passthrough, Bollinger cũng đã nhận được một bằng sáng chế thiết kế khác-Frunkgate, mở nắp trước của đường hầm Passthrough. Việc mở Frunkgate tương tự như cách mở mui xe và nằm ở vị trí của lưới tản nhiệt. Có bốn ổ cắm 110V trong không gian bên trong, cho phép người dùng sạc máy nén hoặc thiết bị điện khác-SUV điện B1 và ​​các thiết bị khác. Ảnh: Bollinger-B1 và ​​B2 dự kiến ​​sẽ đi vào sản xuất vào năm 2021. Cả hai đều có hai động cơ điện với tổng công suất 614 mã lực và mô-men xoắn 906 Nm. Chiếc xe tăng tốc 0-97 km / h với tốc độ tối đa 161 km / h sau 4,5 giây. Ngoài ra, bộ pin 120 kWh cho phép xe đi được quãng đường tối đa 322 km mỗi lần sạc. B1 và ​​B2 có nội thất đơn giản và không phù hợp với công chúng.

    Leave Your Comment Here